石油瀝青特征 深圳瀝青工程公司
從事瀝青產(chǎn)品生產(chǎn),施工。技術(shù)成熟,工藝超前,具有國企品質(zhì),民營優(yōu)價的雙重特性,目前正良性成長。
瀝青混合料的強(qiáng)度主要表現(xiàn)在兩個方面。一是瀝青與礦粉形成的膠結(jié)料的粘結(jié)力;另一是集料顆粒間的內(nèi)摩阻力和鎖結(jié)力。礦粉細(xì)顆粒(大多小于0.075毫米)的巨大表面積使瀝青材料形成薄膜,從而提高了瀝青材料的粘結(jié)強(qiáng)度和溫度穩(wěn)定性;而鎖結(jié)力則主要在粗集料顆粒之間產(chǎn)生。選擇瀝青混凝土礦料級配時要兼顧兩者,以達(dá)到加入適量瀝青后混合料能形成密實(shí),穩(wěn)定,粗糙度適宜,經(jīng)久耐用的路面。承包瀝青公路,技術(shù)力量雄厚,機(jī)械設(shè)備齊全
1. 本規(guī)范適用于各等級新建和改建公路的瀝青路面工程。
2.瀝青路面施工必須符合國家環(huán)境和生態(tài)保護(hù)的規(guī)定。
3.瀝青路面施工必須有施工組織設(shè)計,并保證合理的施工工期。瀝青路面不得在氣溫10℃(高速公路和一級公路)或5℃(其他等級公路),以及雨天,路面潮濕的情況下施工。
4.瀝青面層宜連續(xù)施工,避免與可能污染瀝青層的其他工序交叉干擾,以杜絕施工和運(yùn)輸污染。
豐富的施工經(jīng)驗(yàn),根據(jù)施工現(xiàn)場和客戶要求、給客戶***惠的施工方案及報價。
1 深圳(福田、羅湖、南山、寶安)瀝青施工、瀝青路面工程、小區(qū)停車場瀝青路面施工;
2 東莞(中堂、麻涌、虎門、大朗)瀝青施工、公路瀝青工程、小區(qū)停車場瀝青工程施工;
3 惠州(惠陽、惠東、博羅、龍門)瀝青施工、道路瀝青工程、小區(qū)停車場瀝青路面施工
熱拌瀝青混合料(簡稱瀝青混合料)路面作為一種路面結(jié)構(gòu)形式,以其行車舒適、噪聲低、易于維護(hù)等優(yōu)點(diǎn),被廣泛應(yīng)用于公路建設(shè)中。但是通過國內(nèi)十幾年的建設(shè)實(shí)踐,發(fā)現(xiàn)國內(nèi)的瀝青路面普遍存在工程的耐久性和早期損壞兩大突出問題。造成這種情況有設(shè)計方面的原因、施工方面的原因,如材料、機(jī)械、施工工藝、質(zhì)量控制等,其中很重要的一個原因就是瀝青混合料的配合比設(shè)計不合理。不合理的配合比設(shè)計難以生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品,施工工藝、施工設(shè)備再先進(jìn),也不能保證工程質(zhì)量。
在瀝青混合料配合比設(shè)計中,使用的主要試驗(yàn)儀器有稱量儀器、馬歇爾穩(wěn)定度測定儀、試件養(yǎng)護(hù)用的恒溫水浴、烘箱等。其中馬歇爾試驗(yàn)是混合料配合比設(shè)計中關(guān)鍵的試驗(yàn)項目,數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性十分重要。通常要求對試驗(yàn)采用的儀器在使用前必須檢定合格后才能使用,馬歇爾試驗(yàn)時,應(yīng)將誤差超過標(biāo)準(zhǔn)差的數(shù)據(jù)剔除,盡量減少試驗(yàn)中的偶然誤差。
原材料的質(zhì)量對于路面質(zhì)量及使用壽命具有決定性作用,主要技術(shù)指標(biāo)包括礦料的級配、顆粒形狀、堅固性、粘附性等級以及瀝青和填料的質(zhì)量等。其中對設(shè)計瀝青混合料影響大的是礦料加工的分檔和級配,材料分檔和級配的好壞決定了礦質(zhì)混合料合成級配好壞。
生產(chǎn)配合比設(shè)計階段的試驗(yàn)過程基本同目標(biāo)配合比設(shè)計一樣,包括原材料的測試,合成級配的計算,馬歇爾試件的制作、測試及油石比選定等。應(yīng)注意,生產(chǎn)配合比礦料設(shè)計須結(jié)合拌和樓熱料倉分檔和篩孔配置情況綜合考慮,使生產(chǎn)出的混合料既達(dá)到規(guī)范允許的各項技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),又能**設(shè)備正常生產(chǎn)應(yīng)能提供的供料能力。
在實(shí)際生產(chǎn)中,綜合考慮各種因素的影響,對優(yōu)化瀝青混合料配合比設(shè)計,保證瀝青路面的質(zhì)量具有十分重要的意義。同時,要做好一組瀝青混合料配合比設(shè)計,首先應(yīng)保證原材料的質(zhì)量,其次要提高試驗(yàn)人員的操作技能,保證試驗(yàn)儀器精度,嚴(yán)格按試驗(yàn)規(guī)程操作,確保瀝青混合料的質(zhì)量。
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